Когда речь заходит о премиум-сегменте, первыми в голову приходят немецкие марки. Но за последние годы Южная Корея совершила настоящий рывок в этой нише. Сегодня корейские бренды предлагают автомобили, которые не просто догоняют, а в чём-то даже превосходят признанных лидеров. Современные технологии, премиальные материалы, высокая надёжность и всё это — по более разумной цене. В этой статье мы не просто перечислим модели, а проведём живое сравнение, чтобы представить лучшие корейские автомобили премиум-класса последних лет.
Genesis G80 (выпуск с 2020 года)
Genesis G80 — это автомобиль, с которого стоит начать, если вы хотите понять, на что способны корейцы в премиум-классе. Снаружи — строгий, почти европейский силуэт. Внутри — отделка деревом, алюминием, кожа Nappa и новейшая мультимедиа с 14-дюймовым экраном. Всё это сопровождается отличной шумоизоляцией, адаптивной подвеской и полным приводом.
G80 может быть как с турбомотором 2.5, так и с V6 3.5 — оба варианта радуют плавностью, а старший мотор ещё и обеспечивает достойную динамику. На трассе G80 ведёт себя мягко и уверенно, как настоящий бизнес-седан. В городе — комфортен и элегантен. Он не кричит о себе, но выглядит и ощущается дорого.
Если сравнивать его с немцами, G80 — это альтернатива E-Class или 5-й серии BMW, но по цене, которая зачастую на 20–30% ниже при аналогичной комплектации.
9 467 222 ₽
6 841 236 ₽
8 978 444 ₽
9 314 466 ₽
7 573 405 ₽
7 335 747 ₽
7 243 325 ₽
8 780 396 ₽
8 449 425 ₽
7 603 721 ₽
Kia K9 / K900 (рестайлинг с 2021 года)
K9 — это Kia, которую вы не узнаете. Флагман марки, нацеленный на конкуренцию с S-Class и BMW 7. Но без попытки скопировать — это самостоятельный стиль. Удлинённый кузов, просторный салон, мягкая пневмоподвеска, отделка деревом, массажные кресла с вентиляцией — здесь всё по-взрослому.
Мотор — V6 3.3 с турбонаддувом или V8 5.0 (в старых версиях). Оба дают машине вес и уверенность, но главное — не в скорости. K9 создан для тех, кто ценит комфорт, плавность и тишину. В нём хочется ехать на заднем сиденье с разложенной спинкой и включенным массажем.
На вторичке в Корее и Японии K9 часто продаётся по ценам, которые выглядят как шутка по сравнению с его оснащением. Да, он не даёт эмоций как AMG, но в плане роскоши — это честный люкс.
9 038 262 ₽
8 636 278 ₽
Genesis GV80 (выпуск с 2020 года)
GV80 — это премиум-кроссовер, с которого началась новая волна признания Genesis на мировом рынке. Огромная решётка, широкая стойка, солидный профиль. Внутри — просторно, красиво, технологично. Здесь нет дешёвых пластмасс или шумной сборки. Только кожа, металл, дерево и огромный дисплей с мультимедиа, который реально удобно использовать.
На дороге GV80 даёт ощущение защищённости. Он массивный, мягкий, собранный. Уверенно держит траекторию, внятно реагирует на поворот руля и не утомляет водителя.
Моторы — 2.5 Turbo и 3.5 V6. Оба работают в паре с 8-ступенчатым автоматом, полный привод доступен почти во всех комплектациях. Это не спортивный кроссовер, а автомобиль, который радует балансом между статусом, комфортом и ценой.
9 427 870 ₽
8 470 896 ₽
9 358 051 ₽
8 588 047 ₽
7 404 887 ₽
8 433 185 ₽
7 411 489 ₽
8 307 629 ₽
7 965 131 ₽
11 358 305 ₽
Hyundai Grandeur (выпуск с 2022 года)
Hyundai Grandeur седьмого поколения — это новая глава в развитии корейского бизнес-седана. Модель GN7, представленная в 2022 году, стала не просто эволюцией — она перешла в более премиальный сегмент и визуально сблизилась с флагманами Genesis. Внешность — футуристичная, с цельной полосой передней и задней оптики, вытянутым силуэтом и минималистичными акцентами.
Салон Grandeur теперь воспринимается на уровне представительских моделей: сплошная цифровая панель, сенсорное управление климатом, мягкая подсветка, высококачественные материалы, включая замшу и дерево. Уровень шумоизоляции — на высоте, как и простор на заднем ряду.
Варианты двигателей включают бензиновый 2.5, гибрид 1.6 Turbo и V6 3.5, в зависимости от рынка. Все версии предлагают сбалансированную езду, отличную плавность хода и внимание к деталям. Grandeur 2022 — это уже не просто бизнес-седан, а полноценный конкурент младшим моделям премиум-брендов.
6 687 554 ₽
6 958 062 ₽
6 439 990 ₽
6 423 490 ₽
5 941 781 ₽
6 852 932 ₽
6 311 689 ₽
4 601 297 ₽
6 225 869 ₽
5 792 414 ₽
Genesis G90 (выпуск с 2021 года)
G90 — это корейский ответ на Mercedes S-Class и BMW 7. И, надо признать, очень достойный. Во втором поколении он стал ещё длиннее, получил новую платформу, полностью переработанный интерьер и современную оптику. Здесь всё говорит о представительском классе.
Под капотом — только V6 с двойным турбонаддувом. Платформа адаптирована под задний и полный привод. В салоне — массаж, ароматизация, мультиконтурные кресла, шторки, акустика Bang & Olufsen и множество опций, которых не всегда встретишь даже у конкурентов.
На дороге G90 ведёт себя как большой корабль. Плавно, внушительно, без суеты. Он не для драйва, он для статуса и комфорта. И, пожалуй, это самый недооценённый люксовый седан в своём классе.
8 249 130 ₽
9 458 383 ₽
10 787 575 ₽
14 805 385 ₽
10 435 513 ₽
9 841 369 ₽
9 979 343 ₽
9 709 337 ₽
10 039 417 ₽
9 476 961 ₽
Хотите машину, которая не подведёт?
Подберём целый, полностью исправный автомобиль с аукционов Кореи — в отличном состоянии и без лишних сюрпризов.
[Посмотреть каталог] [Оставить заявку]
