Пикапы — это не только рабочие лошадки, но и стиль жизни. Сегодня они сочетают в себе утилитарность, комфорт и технологии. И если раньше корейский автопром ассоциировался преимущественно с городскими седанами и кроссоверами, то сегодня всё иначе. Hyundai, Kia и SsangYong уверенно осваивают сегмент пикапов, предлагая свои уникальные варианты. В этой статье мы рассмотрим лучшие корейские пикапы последних лет, доступные на внутреннем и экспортном рынках, и оценим их с точки зрения дизайна, оснащения, проходимости и реальной пользы.
Hyundai Santa Cruz (с 2021 года)
Santa Cruz — это первый пикап от Hyundai, и он не пытается быть "традиционным грузовиком". Это скорее кроссовер с открытым кузовом, выполненный на базе Hyundai Tucson. Но именно это делает его уникальным. Внешность — смелая, с массивной решёткой, интегрированной оптикой и мощными арками.
В салоне — всё как в современном кроссовере: цифровая панель, мультимедиа, кожа, вентиляция сидений. При этом есть короткий, но функциональный кузов, встроенный органайзер и достаточно тяги. Доступны бензиновые моторы 2.5 (атмосферный и турбо) в паре с полным приводом и 8-ступенчатым автоматом.
Santa Cruz подойдёт тем, кто живёт активной жизнью: сёрфинг, стройка, дача, поездки за город — это его стихия. На тяжёлое бездорожье он не рассчитан, но как городской пикап — один из лучших.
Kia Tasman (с 2025 года)
Kia Tasman — это первый настоящий пикап от марки, дебютировавший в 2025 году. Он стал серьёзной заявкой на международном рынке, где уже бросает вызов таким ветеранам, как Toyota Hilux и Ford Ranger. В отличие от более мягких кроссовер-пикапов, Tasman построен на жёсткой рамной платформе, ориентированной на тяжёлую эксплуатацию и бездорожье.
Под капотом — дизельный двигатель объёмом 2.2 CRDi, полный привод с понижающей передачей, прочная подвеска и адаптация к буксировке и нагрузкам. Kia предлагает разные конфигурации кузова, включая версии с удлинённой платформой и увеличенной грузоподъёмностью. В интерьере — классическая эргономика Kia с акцентом на комфорт: большой дисплей, цифровая панель, подогревы, адаптивный круиз-контроль.
Визуально Tasman внушителен: массивная решётка радиатора, рубленые линии кузова, внедорожный обвес. Он рассчитан на активную эксплуатацию, в том числе в строительстве, путешествиях и фермерских задачах. Уже сейчас пикап доступен в Южной Корее и Австралии, а в ближайшее время появится и на других экспортных рынках.
5 655 847 ₽
5 255 445 ₽
4 985 801 ₽
4 365 619 ₽
5 449 120 ₽
5 084 670 ₽
5 583 943 ₽
5 494 061 ₽
4 994 788 ₽
KGM Musso 2025 (ранее SsangYong Musso)
С 2023 года бренд SsangYong официально перешёл под управление KG Mobility и начал ребрендинг под именем KGM. Musso 2025 модельного года уже выходит под новой эмблемой, сохранив знакомую рамную архитектуру и внедорожный характер, но с рядом улучшений в дизайне, оснащении и качестве материалов.
Экстерьер Musso стал более современным: новая светодиодная оптика, переработанная решётка радиатора, крупные колёсные арки и внедорожный обвес. Интерьер обновился значительно — теперь это более технологичное и удобное пространство с 12-дюймовым сенсорным экраном, цифровой панелью приборов, улучшенной шумоизоляцией и расширенным набором систем помощи водителю.
Под капотом всё тот же проверенный дизель 2.2 e-XDi, доступный в паре с 6-ступенчатым автоматом и системой полного привода с блокировкой заднего дифференциала. Musso 2025 остаётся одним из немногих доступных рамных пикапов с комфортной пружинной подвеской (в версиях Grand).
Musso в версии 2025 года под брендом KGM — это уже не просто утилитарный автомобиль. Это современный пикап, сочетающий практичность, уверенность на бездорожье и комфорт, который раньше был недоступен в этом сегменте.
3 749 366 ₽
5 270 860 ₽
5 179 070 ₽
4 090 916 ₽
3 775 431 ₽
4 446 513 ₽
4 437 523 ₽
5 780 628 ₽
SsangYong Actyon Sports (до 2018 года)
Хотя модель уже снята с производства, Actyon Sports до сих пор пользуется спросом на вторичном рынке. Это был более компактный и доступный пикап, ориентированный на город и лёгкое бездорожье. Построенный на базе кроссовера, он предлагал разумный компромисс между комфортом и практичностью.
Под капотом — дизель 2.0 или 2.2, полный привод part-time и неплохая экономичность. Для многих это был первый пикап, и он вполне оправдывал ожидания в быту. Прост, недорог в обслуживании и до сих пор активно используется в малом бизнесе и фермерских хозяйствах.
3 677 606 ₽
3 428 280 ₽
3 822 518 ₽
4 504 602 ₽
3 957 770 ₽
4 278 272 ₽
3 552 015 ₽
3 898 838 ₽
3 088 456 ₽
4 533 584 ₽
SsangYong Rexton Sports (до 2023 года)
Rexton Sports — это по сути продолжение истории Musso (до его возрождения в рамках KGM) в более современной и «легковой» обёртке. Основанный на платформе внедорожника Rexton, этот пикап сочетает в себе рамную конструкцию, полный привод и дизельный двигатель 2.2 e-XDi. При этом дизайн у него более гладкий и ориентированный на городской стиль.
Салон — просторный, с отделкой, близкой к SUV: сенсорная мультимедиа, камеры, климат-контроль, удобные сиденья. Грузовая платформа немного короче, чем у Musso Grand, но достаточно вместительная. Отличие от Musso — в позиционировании: это скорее комфортный универсал с кузовом, чем жёсткий рабочий инструмент.
Rexton Sports идеально подходит для тех, кто хочет управляемость и комфорт легкового автомобиля, но с возможностью перевозки груза и уверенного выезда на бездорожье.
5 630 563 ₽
6 317 224 ₽
5 963 428 ₽
1 414 599 ₽
5 470 788 ₽
5 796 996 ₽
1 483 069 ₽
5 955 770 ₽
6 636 774 ₽
5 222 006 ₽
SsangYong Korando Sports (до 2015 года)
Korando Sports был предшественником Actyon Sports и в своё время пользовался стабильной популярностью. Это был один из первых корейских пикапов, сочетающий кузовной комфорт с грузовой функциональностью. Оснащался дизельным мотором 2.0, имел подключаемый полный привод и рессорную или пружинную подвеску в зависимости от версии.
В отличие от более свежих моделей, Korando Sports был проще как по дизайну, так и по оснащению, но при этом зарекомендовал себя как выносливая и надёжная машина. Сегодня его всё ещё можно встретить на дорогах, особенно в южных регионах, где его ценят за крепкую раму и простоту обслуживания.
3 105 624 ₽
3 361 334 ₽
2 353 100 ₽
1 603 010 ₽
3 328 714 ₽
5 195 377 ₽
1 443 235 ₽
5 225 334 ₽
2 838 400 ₽
1 902 588 ₽
Вывод
Южнокорейские автопроизводители только начинают осваивать сегмент пикапов, но уже добились внушительных результатов. Hyundai Santa Cruz — стильный кроссовер-пикап для города и отдыха. SsangYong Musso — честный рамный рабочий автомобиль с хорошей комплектацией. Kia Tasman — грядущий игрок с серьёзными амбициями.
Если вы ищете пикап с комфортом легкового автомобиля, интересным дизайном и достойной надёжностью, корейские модели становятся всё более актуальными. Особенно для тех, кто хочет выделиться на фоне однотипных японских или американских конкурентов.
Хотите машину, которая не подведёт?
Подберём целый, полностью исправный автомобиль с аукционов Кореи — в отличном состоянии и без лишних сюрпризов.
[Посмотреть каталог] [Оставить заявку]
