С 1.11.2025 года в России планируется изменение порядка расчёта утилизационного сбора. Минпромторг вынес на обсуждение проект постановления, согласно которому при определении суммы утильсбора будет учитываться не только объём, но и мощность двигателя автомобиля.
Суть нововведений
Ранее в сентябре объединение автопроизводителей России предложило изменить принцип начисления утильсбора. Если сейчас ставка зависит в основном от объёма двигателя и возраста автомобиля, то в новом варианте будет добавлен показатель мощности.
Минпромторг объясняет инициативу так:
- базовая ставка будет рассчитываться исходя из типа и объёма двигателя;
- мощность двигателя станет дополнительным коэффициентом, который повысит точность расчётов.
Таким образом, утильсбор будет расти прогрессивно в зависимости от «силы» автомобиля.
Какие автомобили затронет повышение
Основное изменение коснётся машин с мощностью свыше 160 л.с., а также гибридных и электрических автомобилей. Даже при небольшом объёме двигателя, но высокой мощности, такие модели попадут в категорию с повышенными ставками.
Это может повлиять и на весь рынок:
- мощные и экологичные авто станут заметно дороже в растаможке;
- спрос сместится в сторону более доступных машин с мощностью до 160 л.с.;
- в массовом сегменте также возможен рост цен из-за повышенного интереса.
Часто задаваемые вопросы
- Насколько достоверна информация?
Мы не распространяем слухи. Все данные взяты из официальных проектов нормативных актов. Цифры предварительные, до вступления закона возможны изменения. С проектом можно ознакомиться на федеральном портале regulation.gov.ru.
- Как будут считаться гибридные автомобили?
Для классических гибридов суммируется мощность бензинового двигателя и 30-минутная мощность электромоторов.
- Как будут считаться электромобили?
У электрокаров и последовательных гибридов учитывается только мощность электромоторов.
- Повышенные ставки затронут и личный ввоз?
Да, новые коэффициенты будут действовать для всех машин, которые проходят растаможку после даты вступления закона в силу, включая автомобили для личного пользования.
- Что если не успеть привезти машину до 1 ноября?
Мы максимально ускоряем процесс:
- подбираем быстрые маршруты из Японии, Кореи и Китая;
- заранее бронируем места на судах;
- контролируем логистику ежедневно.
Однако сроки зависят от работы портов и таможни, поэтому полностью исключить риск задержки невозможно.
- Почему не боретесь против закона, а советуете купить быстрее?
Мы не можем напрямую повлиять на принятие решений государством. Наша задача — предупредить клиентов о рисках и помочь купить авто на наиболее выгодных условиях сейчас.
- Можно ли оплатить утильсбор заранее?
Нет. Ставка определяется при растаможке по данным экспортного сертификата, где зафиксированы все характеристики.
- Можно ли занизить мощность в документах?
Нет. Экспортный сертификат — официальный документ, изменить данные в нём невозможно.
Рекомендации покупателям
На данный момент выгоднее рассматривать к покупке автомобили мощностью до 160 л.с. и успеть растаможить их до 1 ноября.
Если вас интересуют более мощные машины, можно обратить внимание на:
- автомобили из Китая (доставка быстрее, широкий выбор японских брендов на китайском рынке — Toyota RAV4, Toyota Harrier и др.);
- несанкционные автомобили из Японии.
Заключение
Повышение утилизационного сбора коснётся большинства покупателей и изменит структуру рынка. Чтобы избежать лишних расходов, лучше принять решение о покупке заранее.
