Цены на подержанные Mitsubishi Delica Mini из Японии с доставкой во Владивосток
В этом разделе примеры уже завершенных торгов, для определения примерной стоимости. Актуальные предложения в разделе Аукционы онлайн.
Японские авто с аукциона без пробега по РФ
Указаны ориентировочные стоимости подержанных автомобилей с аукционов Японии со всеми расходами и доставкой во Владивосток на основе статистики продаж последнего месяца.
Итоговая стоимость во Владивостоке может быть больше или меньше в зависимости от аукционной стоимости, курсов валют на моменты оплаты в Японию и таможенной пошлины.
1 330 945 ₽
с доставкой во Владивосток
2 236 467 ₽
с доставкой во Владивосток
1 274 092 ₽
с доставкой во Владивосток
1 765 279 ₽
с доставкой во Владивосток
2 318 299 ₽
с доставкой во Владивосток
1 584 147 ₽
с доставкой во Владивосток
1 610 718 ₽
с доставкой во Владивосток
1 742 263 ₽
с доставкой во Владивосток
1 669 808 ₽
с доставкой во Владивосток
1 177 988 ₽
с доставкой во Владивосток
1 401 688 ₽
с доставкой во Владивосток
1 870 979 ₽
с доставкой во Владивосток
1 275 850 ₽
с доставкой во Владивосток
1 680 037 ₽
с доставкой во Владивосток
1 233 658 ₽
с доставкой во Владивосток
1 213 734 ₽
с доставкой во Владивосток
1 636 563 ₽
с доставкой во Владивосток
1 555 804 ₽
с доставкой во Владивосток
1 024 485 ₽
с доставкой во Владивосток
1 942 582 ₽
с доставкой во Владивосток
Mitsubishi Delica Mini — кей-кар для бездорожья и города одновременно
Mitsubishi Delica Mini — это нетипичный представитель японского сегмента кей-каров (K-cars). Модель появилась в 2023 году и сразу вызвала интерес автолюбителей, благодаря попытке совместить два обычно несовместимых качества: компактные размеры и внедорожный образ мышления.
На первый взгляд, это просто маленький городской автомобиль с угловатым кузовом и высокой крышей. Однако за внешностью симпатичного микроавтобуса скрывается концепция, близкая к философии "вездехода на минималках". Машина получила пластиковый обвес, увеличенный дорожный просвет (около 180 мм), систему полного привода с электронным управлением и даже внедорожные режимы движения — всё это делает её одним из самых нестандартных кей-каров последних лет.
Delica Mini создана на базе Nissan Roox, но получила оригинальный экстерьер, переработанную подвеску и фирменную трансмиссию Mitsubishi с подключаемым полным приводом. Под капотом — стандартный для класса трёхцилиндровый 660-кубовый двигатель (атмосферный либо турбированный), работающий в паре с вариатором. Несмотря на скромную мощность (52–64 л.с.), автомобиль уверенно справляется с городскими ритмами и лёгкими просёлочными дорогами.
Delica Mini — не первое "мини" в линейке Mitsubishi
У Mitsubishi уже был опыт создания Delica в формате кей-кара — это модель Delica Van/Mini Cab образца 1960-х – 1980-х годов. Однако новая Delica Mini — не преемник тех фургонов, а переосмысленная версия для XXI века, вдохновлённая дизайном полноразмерной Delica D:5. Более того, дизайн передней части модели напрямую отсылает к "старшей сестре": вертикальные фары, трапециевидная решётка радиатора и мускулистый капот создают характерный «внедорожный» облик, несмотря на миниатюрные размеры.
Для городского режима и пригородной эксплуатации — вполне. Несмотря на статус кей-кара, Delica Mini обладает рядом преимуществ перед обычными "городскими малышами". Прежде всего — высокий клиренс (около 180 мм), короткая база и свесы, что позволяет уверенно преодолевать бордюры, снежные накатанные дороги и просёлок. Полный привод с возможностью распределения тяги между осями и система помощи при спуске (Hill Descent Control) делают Delica Mini пригодной для зимней эксплуатации, особенно в городах с переменчивой погодой.
Конечно, не стоит ожидать от неё проходимости настоящей Delica D:5, но в своём сегменте это один из самых универсальных кей-каров. Однако важно помнить, что официально модель в России не представлена — все экземпляры попадают на рынок через Японию, и это требует адаптации мультимедиа, левого зеркала и, возможно, модернизации под климат.
Главное отличие Delica Mini — внедорожная концепция. В то время как большинство кей-каров (например, Suzuki Spacia, Honda N-Box) создаются как исключительно городские автомобили, Mitsubishi предложила модель с упором на всесезонность и "приключенческий" образ жизни. Здесь более высокая подвеска, пластиковая защита арок и бамперов, оффроуд-дизайн, возможность выбора внедорожных режимов — всё это в кей-формате.
Также в интерьере Delica Mini акцент на прочность и практичность: легко моющиеся материалы, складывающиеся в ровный пол сиденья, множество карманов, крючков, ячеек. Всё это превращает её в удобный транспорт не только для города, но и для коротких поездок за город или в условиях плохой дороги.
Компания Влад Трак предлагает заказать Mitsubishi Delica Mini из Япониипод ключ. Мы работаем напрямую с аукционами и поставщиками, без посредников, что даёт клиентам реальные преимущества:
- Доступ к аукционам с полной проверкой истории и состояния авто;
- Выбор по параметрам: год, пробег, комплектация, тип двигателя;
- Доставка, растаможка, оформление — всё входит в стоимость;
- Экономия до 30% по сравнению с российским рынком;
- Прозрачность сделки и сопровождение на каждом этапе.